李健:通航的發(fā)展關(guān)系到民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)
來源: 作者: 更新于:2018-4-16 閱讀:
李健在深圳開展通用航空調(diào)研
為貫徹落實民航局關(guān)于促進(jìn)通用航空發(fā)展的相關(guān)政策精神,促進(jìn)進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,從根本上解決制約通航發(fā)展的政策性阻滯,4月12日,民航局副局長李健率調(diào)研組赴深圳開展通用航空發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研。
調(diào)研組現(xiàn)場體驗了直升機(jī)短途運(yùn)輸?shù)目旖莺捅憷,與私用飛行愛好者進(jìn)行了交流,并組織召開通航發(fā)展調(diào)研座談會。深圳市委常委、副市長劉慶生,廣東省發(fā)改委、深圳市發(fā)改委、交委、民航中南地區(qū)管理局、中南空管局、深圳機(jī)場集團(tuán)、通航企業(yè)代表等80余人參加了會議。
李健指出,通用航空的發(fā)展,在一定程度上承擔(dān)著調(diào)整國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、培育新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)以及鞏固國防安全等多重作用,關(guān)系到促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,釋放消費(fèi)潛力,推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,以及民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。雖然推進(jìn)通航快速發(fā)展已成為社會各界的共識,但當(dāng)前通航發(fā)展中依然存在政策阻滯過多、過度監(jiān)管嚴(yán)重、計劃審批困難、可用空域短缺等突出問題,需要進(jìn)一步解放思想,深化改革,出實招、辦實事,徹底消除制約通航發(fā)展的政策性問題,滿足行業(yè)發(fā)展和人民群眾的迫切需求,釋放通航產(chǎn)業(yè)巨大的生產(chǎn)力。
為促進(jìn)通航大發(fā)展,李健提出四點(diǎn)要求和建議:一是民航局要加強(qiáng)頂層設(shè)計,深化“放管服”改革。相關(guān)司局要敢于正視問題,全面梳理規(guī)章體系,徹底打破現(xiàn)有的法規(guī)枷鎖,堅決破除通航發(fā)展障礙。二是民航各地區(qū)管理局要在政策的學(xué)懂、弄通、做實上下功夫。要嚴(yán)格執(zhí)行和落實各項通航促進(jìn)政策,不“打折”、不“加價”,確保原汁原味的把政策貫徹下去。三是通航企業(yè)要提升自我管理能力。要守住誠信紅線和規(guī)章底線,堅持依法依規(guī)運(yùn)營,實現(xiàn)自我提高、自我約束、自我管理。四是建議地方政府應(yīng)加大對于通航的支持力度。從政策、資金方面積極引導(dǎo)、支持通航飛機(jī)制造、機(jī)場規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)作業(yè)飛行、私人和娛樂飛行,以及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)等。
座談會上,通航企業(yè)代表分別根據(jù)各自經(jīng)營情況,介紹了中南地區(qū)通航發(fā)展?jié)摿,特別是珠三角地區(qū)直升機(jī)短途運(yùn)輸市場前景和直升機(jī)私用飛行的市場需求,以及企業(yè)在發(fā)展中面臨的問題,并提出意見和建議。中南管理局介紹了中南地區(qū)實施CCAR-135部通航企業(yè)經(jīng)營許可和運(yùn)行許可合并審定試點(diǎn)情況,以及下一步促進(jìn)通航發(fā)展的舉措。民航局各司局分別介紹了本部門近期為促進(jìn)通航發(fā)展所做的工作,并對通航企業(yè)提出的意見和建議進(jìn)行反饋和答疑。深圳市政府表示,深圳市高度重視通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有條件,有基礎(chǔ),也有意愿在政策、資金、土地等方面給予通航企業(yè)大力扶持。
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