我國通用航空贏利點(diǎn)的“切入角”
來源: 作者: 更新于：2018-4-19 閱讀:
通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。
近年來，通用航空作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，受到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。國家先后出臺(tái)一系列促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策，中國通用航空產(chǎn)業(yè)已迎來了加速發(fā)展的最好時(shí)期。而中國日益蓬勃發(fā)展的通用航空市場(chǎng)也已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，從中長期看，中國經(jīng)濟(jì)具備持續(xù)、健康發(fā)展的多種有利條件。城市化與信息化、綠色、低碳等新趨勢(shì)相結(jié)合，將釋放出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新動(dòng)力；住、行主導(dǎo)的居民消費(fèi)升級(jí)將持續(xù)推進(jìn)，服務(wù)消費(fèi)發(fā)展?jié)摿薮�。�?020年前，中國GDP年均增長仍可保持7%左右，全面建成小康社會(huì)將有更加雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
近年，旅游業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，得到各地高度重視。而發(fā)展航空旅游則被專家認(rèn)為是我國通用航空發(fā)展的最佳路徑。2012年12月，國家民航局、財(cái)政部《通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》并正式頒布實(shí)施。發(fā)展專項(xiàng)資金將用于作業(yè)補(bǔ)貼、通航飛行員培訓(xùn)補(bǔ)貼以及完善通用航空設(shè)施設(shè)備等方面；2013年11月，中國民用航空局發(fā)布《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，使通航飛行審批程序大幅度簡化并進(jìn)一步放松了通航機(jī)場(chǎng)資源管制，成為低空空域改革的實(shí)質(zhì)性重大舉措；與之同期，國家民航局放寬私用飛行駕照獲取標(biāo)準(zhǔn)，降低了私照的獲取門檻，將為中國通航事業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備大量核心專業(yè)技術(shù)人才。私用駕照門檻的降低也將大大促進(jìn)我國航空旅游的發(fā)展。
據(jù)北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司副總裁何馳介紹，航空旅游發(fā)展主要有以下幾種形式：一是私用航空器旅游，主要針對(duì)高端消費(fèi)人群，這些人擁有自己的飛機(jī)（公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、輕型飛機(jī)）。二是租賃類航空旅游，主要采用通用航空公司運(yùn)營模式，國內(nèi)較為典型的是海航集團(tuán)旗下北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司，該公司以北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)為基地，向公眾提供“空中游覽長城”產(chǎn)品。三是飛行背包類航空器，為大眾在景區(qū)空曠地，提供飛行體驗(yàn)。四是利用動(dòng)力傘、三角翼、熱氣球等航空器進(jìn)行低空旅游。
目前，我國航空旅游處于初級(jí)應(yīng)用階段，典型的有“空中游長城”、“海洋節(jié)空中旅游·直升機(jī)看青島”等。近年，我國內(nèi)蒙古、海南、河北、北京、山東、沈陽等地相繼成立通用航空公司，少數(shù)地區(qū)還建設(shè)了通用機(jī)場(chǎng)。
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