對(duì)于飛機(jī)上的一些小秘密,可能就算是坐過多次飛機(jī)的老乘客來說,也不一定都知道。今天小編就給大家搜羅搜羅關(guān)于飛機(jī)上不為人知的30個(gè)小秘密:
航空公司高層總是在抱怨燃油成本太高,但是真相是——高油價(jià)反而能為航企運(yùn)營帶來益處。
每天有無數(shù)飛機(jī)在天空中飛翔,固然有空中管制員擔(dān)任指揮航路,但依然存在兩架飛機(jī)相撞的可能。那么在飛機(jī)上有什么設(shè)備能夠防止這樣的不測呢? 飛機(jī)為什么能在空中轉(zhuǎn)彎?
暑期已至,大家都興致勃勃的出門旅游,但雨季也不期而遇,局部旅客就會(huì)遇到航班因目的地天氣緣由無法降落,航班因而備降招致無法直接抵達(dá)目的地的狀況,在遇到備降時(shí),有的乘客會(huì)聯(lián)想到多年前的經(jīng)典影片《緊急切降》..
飛機(jī)分類的方式方法有很多種,今天本文介紹的是關(guān)于民用飛機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn),僅作參考交流之用。
馬航飛機(jī)失聯(lián)后,紅眼航班這個(gè)專業(yè)名詞再度進(jìn)入大眾視野。出游旺季馬上到來,大家對(duì)紅眼航班的了解有多少?
飛行員是從事飛機(jī)駕駛職業(yè)的技術(shù)性崗位,是航空公司中心人力資源。他們的職業(yè)生涯有著怎樣的曲折波瀾?今天小編就帶領(lǐng)各位來領(lǐng)略一下飛行員的職業(yè)生活。它分為三個(gè)階段,即:飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長。
坐飛機(jī)的沒睡著,開飛機(jī)的卻睡著了!!!據(jù)英國某報(bào)報(bào)道,英國某航空公司的空客A330客機(jī)正副機(jī)長由于“嚴(yán)重疲勞”,在飛機(jī)起飛后不久先后入睡,導(dǎo)致搭載數(shù)百人的客機(jī)靠自動(dòng)駕駛飛行。
8月18日,由張掖丹霞通用機(jī)場、甘肅幸福旅游集團(tuán)公司與青島容商通航有限公司聯(lián)合打造的空中游覽時(shí)間最長、跨越區(qū)域最大、體驗(yàn)感更好的空中旅游項(xiàng)目——“空中看丹霞,一眼閱張掖”即將起航。